Меню сайта

Мини-чат

200

Опрос

Оцените работу автосервиса
Всего ответов: 24

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Меню сайта

Первое ТО после покупки подержанного автомобиля

Данный материал адресован автомобилистам, которые приобрели или собираются приобрести подержанный автомобиль.


Практически любой продавец «бэушной» машины на все лады расхваливает своего железного коня и обещает покупателю, что с этим автомобилем никаких проблем не будет. Оставим за скобками тот факт, что подобные заверения преимущественно не имеют под собой оснований — это понятно любому здравомыслящему человеку. Однако даже если продаваемый автомобиль действительно находится в очень неплохом состоянии ― все равно после покупки необходимо выполнить техническое обслуживание авто, которое включает в себя:

- замену моторного масла;

- замену масляного, топливного и воздушного фильтров;

- замену ремня газораспределительного механизма (ремня ГРМ), если, конечно, вместо него не используется цепь; при необходимости — роликов ремня ГРМ;

- проверку и при необходимости замену тормозных колодок, тормозных трубок и шлангов;

- проверку и при необходимости замену резиновых колпаков, защитных кожухов, пыльников (особенно на ШРУСах ― шарнирах равных угловых скоростей).


Часто продавцы утверждают, что недавно в машине менялись масло, фильтры и др., но вы покупаете машину для себя, и здесь лучше перестраховаться. Даже когда масло нормального цвета (желтое или желто-коричневое, а не черное), его нужно заменить: вы не знаете, что именно залито в мотор (может, вещество плохого качества или вообще не подходящее для данной машины). Плохое масло приводит к преждевременному износу двигателя и необходимости трудоемкого и дорогостоящего капитального ремонта.


По этой же причине нужно заменить масляный фильтр. Если вы этого не сделаете, то в мотор будет попадать неочищенное масло, что также может стать причиной его выхода из строя. Учтите, что определить визуально состояние масляного фильтра вам не удастся.


Следует поменять и топливный фильтр — иначе в двигатель будет попадать неочищенное топливо, что является причиной целого ряда неисправностей. Отмечу, что во многих современных машинах имеется не один, а два и более топливных фильтра.


Характерной особенностью воздушного фильтра является то, что более или менее опытный водитель может визуально определить его состояние (а значит, и целесообразность замены). Изношенный и загрязненный фильтр не в состоянии выполнять очистку воздуха, используемого для подготовки горючей смеси, в результате чего в камеру сгорания попадают частицы пыли.


После покупки подержанного автомобиля настоятельно рекомендуется заменить ремень ГРМ. Дело в том, что если он порвется, то последствия для мотора будут катастрофическими: как говорят водители, «поршни встретятся с клапанами», в результате чего придется заменить и то, и другое, и еще массу деталей. Иначе говоря, нужно полностью перебирать мотор, что стоит весьма недешево. Обычно новый ремень ГРМ выдерживает порядка 60 000 километров пробега.


По этой же причине следует проверить и при необходимости заменить ролики ремня ГРМ.


Обязательно проверьте состояние тормозных колодок, и особенно тормозных трубок и шлангов. Лопнувшая тормозная трубка (шланг) приводит к вытеканию тормозной жидкости из тормозной системы, в результате чего автомобиль теряет способность тормозить. Следует ли говорить, какими последствиями это может обернуться при движении на большой скорости или на перекрестке.


Внимательно посмотрите на состояние пыльников на ШРУСах. Это довольно деликатные агрегаты: если в механизм попадает пыль, они быстро выходят из строя. Замена ШРУСА — дорогое удовольствие: во-первых, он сам немало стоит, во-вторых, работа по его замене является трудоемкой, а значит — недешевой.



Поиск


12:05 20.06.2018